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下面附上一則新聞讓大家了解時事
▲「混油」判4年，律：魏應充不知情成分、有標棕櫚油。（圖／東森新聞）
政治中心／綜合報導
近日總統蔡英文政府力推司法改革國是會議，23日稍早頂新製油公司涉逃漏稅案，彰化地院宣判魏應充有期徒刑3年得易科罰金，以1天3000元計算。對此，有網友砲轟，恐龍法官拖累小英，又是有錢放生。
根據彰化法院宣判，魏應充涉違反商業會計法等罪，共犯44罪，應執行有期徒刑3年、得易科罰金，衡量魏應充財力及負責人身分，罰金以每日3千元計算，依計算只要付328萬5千元即可；本案仍可上訴。
分組會議20日展開首輪討論，22日所召開的分組討論會議為第3組（權責相符、高效率司法），外界多把焦點放在檢察官透明與效能的提升、法官與檢察官的監督等子題討論，亦即長期被社會大眾批評的恐龍法官、檢察官濫權等現象，是否能在這一次的國是會議後有所改善。
司法改革國是會議分組會議未來每兩週開會一次，預定於6月底召開大會，由蔡英文親自主持。
▼總統蔡英文力推司法改革國是會議。（圖／總統府提供）
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中國時報【張家豪╱台北報導】
松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道，再談遷移，昨日桃機公司證實，最快農曆年後，將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案，外界質疑松住宿優惠網宜蘭機遷移恐浪費公帑；學者專家也認為松桃合併，技術上窒礙難行。
去年10月，立委姚文智曾在立法院質詢，要求交通部將松機遷至桃機，交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示，以前就曾評估松機遷移可能性，此次向交通部說明松機遷移不易，交通部同意桃機公司整體規畫時，再納入評估松機遷移。
桃園機場總經理蕭登科表示，2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」，原則上5年檢討一次，所以桃機預計最快農曆年後，發包顧問公司檢討綱要計畫，屆時就會從技術層面，併入討論是否遷移松機，「遷或不遷桃機沒有定案，一切交由顧問公司評估，沒有具體時間表。」
不過，松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」，擬擴建航廈，今年開始設計，國內線航廈預計2023年啟用，2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移，巨額公帑恐將白花。
另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出，松機有噴射也有螺旋槳機，速度、大小差距甚多，基於飛安，航管對不同機種之間飛機起降間隔不同，如果移到全部為噴射機的桃機，將拖慢跑道起降架次。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析，松機還有普通航空業的空中工作與商預訂酒店務專機、空勤總隊等業務，「遷移等同終止其他業務需求」，而且全世界很多大城市都有機場，「市區機場並非原罪，沒有絕對的飛安疑慮。」
不過也有民航業者支持松機遷移，業者指出，松機與桃機接近，機捷也將開通，即便松機載客率優於桃機，但桃機區位便利性已足夠，合併不會損失載客率，一個機場就夠了。他分析，松機位於市中心，受制噪音，晚間11點就要宵禁，安排航班不方便。
主管航政的交通部常務次長范植谷則回應，一切交由桃機公司評估。
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